盖世轿车讯 据外国媒体报道，当地时间3月6日，谷歌母公司Alphabet旗下无人驾驶部分Waymo宣告，将开端向其他公司出售其用在无人驾驶轿车上的定制激光雷达传感器。激光雷达是一种传感器，经过用激光照耀方针物体并丈量反射脉冲来丈量与方针物体的间隔，是优步和Lyft的无人驾驶体系等许多自动驾驶体系的根底，此外，也可应用于机器人、安全和农业技能等笔直范畴。
据Waymo介绍，与一般的3D激光雷达传感器比较，其选用的Laser Bear Honeycomb激光雷达具有几个优势。首要，笔直视界达90度，而一般的3D激光雷达传感器笔直视界为30度，并且其水平视界达360度。当该激光雷达宣布光脉冲时，可在激光束的视界个不同物体（如，可一起看到树枝前方的叶子以及树枝自身。）此外，该激光雷达的最小量程为零，意味着可当即看到前方物体，以此来完成近物勘探和逃避等功能。
据分析师猜测，激光雷达商场在未来5年内市值将达18亿美元（约合121亿元人民币）。跟着Laser Bear Honeycomb初次进入商场，Waymo也进入了激光雷达商场，可是其面对的竞赛很剧烈。总部在旧金山的AEye表明，其激光雷达比传统的激光雷达勘探的间隔更长，勘探速度更快；以色列草创公司Innoviz Technologies在取得Oryx和TetraVue参加的多轮融资后，在2017年9月又融得6500万美元（约合4.4亿元人民币），以开展其传感器技能；Luminar最近表明与沃尔沃建立了协作伙伴关系，其研制的激光雷达勘探规模超250米，视界达120度；更不要说红外线激光雷达前锋AdaSky、探地雷达草创公司WaveSense和Baraja以及测速传感器公司Aeva，上述一切公司都在寻求研制技能，作为传统的根据视觉的无人驾驶轿车感知体系的弥补。
可是，现在现已有人对Waymo的传感器产生了爱好。一名发言人告知彭博社，Waymo正与十几个潜在客户商洽，估计未来几周内将开端在其坐落西海岸（West Coast）的几家工厂出产激光雷达传感器。
