在质疑下，特斯拉、蔚来及广汽等新能源车企们为什么还要在动力电池方面争夺领先？这些车企的推出的新电池计划是真技术，还是含水分的噱头？
最近，在中国电动汽车百人会上，欧阳明高院士直言：“如果有人告诉你，这个车跑1000公里，又能几分钟能充完电，还很安全，成本还很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”欧阳明高是国内知名的汽车动力系统专家
对于有野心的电动汽车生产商来说，都企图有自己的动力电池工厂，以减少对电池供应商的依赖，实现对核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造电池战略正在加速推进中，这其中也包括可以在一定程度上完成续航里程百万英里的超级电池
截至1月13日，六氟磷酸锂报价11.50万元/吨，较上个月涨了约10%，相比历史低位涨幅高达64%。事实上，2020年上半年，疫情影响下游新能源汽车及消费电子需求，六氟磷酸锂价格低位震荡，2020年7月报价下跌到7万元/吨的历史低位，实际成交价跌至6.5-6.8万元/吨
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
是噱头还是实用?石墨烯电池还需要一些时间的检验。广汽集团的“8分钟充电80%,1000公里续航”电池成为最近汽车圈内最火热的话题。在被中国科学院院士质疑之后,网友也纷纷出击,说石墨烯电池只是“吹牛”。面对专业技术人员和投资人的质疑,广汽集团在短短两天内3次回应
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
由中国高科技行业门户 OFweek 维科网主办，OFweek 锂电网、OFweek 新能源汽车网、OFweek智能汽车网承办的“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”将于 2021 年3 月在深圳举办
进入2021年，在2020年已经“订单拿到手软”的孚能科技，继续有新订单进账。日前有新闻媒体报道称，孚能科技与华晨新日签署战略合作协议，双方将优势互补、一起发展，持续保持行业领头羊，实现战略共赢。根据协议，孚能科技与华晨新日将力争在2021－2023年实现动力电池采购总电量超过5GWh的目标
1月18日，在2021金坛区重点项目签约仪式中，中航锂电江苏四期项目（25GWh）正式签约，标志着中航锂电2021年量产、在建及新建产能突破100GWh。据了解，该项目总投资135亿元，占地约630亩，主要建设25GWh锂离子动力电池产能以及配套设施
铅蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，其正极为二氧化铅，负极为海绵状铅，隔板根据不一样的铅蓄电池使用 AGM隔板、微孔塑料隔板或其他材料，电池壳体使用工程塑料、玻璃钢等材料制成
截至1月19日收盘，天齐锂业股价收于61.06元，涨幅0.28%，总市值901.92亿元。昨日收盘，天齐锂业股价收于60.89元，涨幅1.89%，总市值899.41亿元。不过，股价连续两天上涨的情况与连收深交所两封关注函的情况背道而驰
日前，2020年全球动力电池市场各企业装机量的成绩已经揭晓。据韩国新能源分析机构SNE的最新统计数据，2020年中国的宁德时代以34GWh的装机量战绩再次夺冠。同样引人注意的是，韩国的LG新能源（自L
如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，大家不用相信，因为这是不可能的。
蔚来固态电池之后，广汽又再次将动力电池新技术的争议推向了新的高度。广汽埃安上周五发布的官方海报称，搭载石墨烯基超级快充电池的车型，8分钟可充满80%，NEDC续航能力1000公里。而第二天，中国科学院
文魏无羡随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车造车技术也日新月异，在国家政策的激励下，不论是传统厂商还是造车新势力，都在“宣传”自己的产品和技术多么先进，然而事实上，这些看起来先进的技术和概念距离走进我们日常生活其实还有很远的距离，而厂家过于“夸大”的宣传也引来了不少争议
蔚来发布了采用半固态电池的ET7之后非常关注,然而随后却连续被院士等人士质疑为PPT固态电池技术,柏铭科技认为它如此做原因是竞争对手销量剧增带来的巨大压力,以此需要以新的故事刺激长期资金市场的投资者。目前的电动车普遍采用锂电池
