汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。
Molex电池包低压专用连接器方案助力提升电动汽车安全性及续航能力节省综合制造成本。 在电动汽车的发展过程中，其安全性、续航能力以及成本一直备受消费者和市场关注，因而也成为各大车企及配套厂商持续优化的重点。电池包作为电动汽车核心部件之一，囊括了三电系统中的 电池系统 以及一部分 电控系统 ，在电动汽车电气架构中占据着举足轻重的分量，是提升安全性和续航里程的关键，也是降低整车成本的重点。 近年来，电池包的设计呈现出高安全性、轻量化、紧凑化、高度集成等趋势。电池厂商及整车厂一方面通过对电池正极材料及电芯集成技术等方面的创新，不断的提高电池包的安全性和单位体积内的包含的能量并降低综合成本。 另一方面，这个行业也对电池包中的电气连接方
连接器解决方案 新能源电池包（Battery Pack) /
ANSYS与Edge Case Research合作，设计具最先进危险探测能力的无人驾驶
据外媒报道，ANSYS正与 Edge Case Research合作，设计具备最先进危险探测能力的下一代无人驾驶汽车（AV）。通过一项全新的OEM协议，Edge Case Research将其强大的无人驾驶汽车人工智能（AI）感知压力测试和风险分析系统Hologram集成至ANSYS的综合自动驾驶汽车仿真解决方案中，以提供一个安全性达到最大化的解决方案。
本期话题： 二进制命名的由来 与中信科和东风合作研发车规芯片 深入探索汽车动力安全域MCU 二进制命名的由来 幻实（主播）：欢迎各位收听芯片揭秘，我是主播幻实。今天我邀请到了武汉二进制半导体的副总经理蔡敏，现在蔡总就坐在我旁边了，请您跟大家打个招呼！ 蔡敏（嘉宾）：大家好，我是二进制半导体有限公司的蔡敏。 专访合影（图左为二进制半导体副总经理蔡敏，图右为幻实） 幻实（主播）：其实二进制这个词我听起来特别技术范儿，0101的感觉，当时你们起这一个名字是否也标志做的产品和名字强相关？二进制是一家怎样的公司？ 蔡敏（嘉宾）：我们整个的业务领域以数字芯片为主，数字芯片就是我
动力安全域MCU /
作为一家全球性的大型汽车公司，福特的设计师遍布全球各地，之前这些设计师想要在一起合作，是一件非常麻烦的事情，大家必须约定好一个地点，从全世界各地集中到一起。但现在利用最新的技术，这些设计师在同一时间合作在不同的地点协同工作而不用千里迢迢集合到一起了。这主要归功于福特与Gravity Sketch共同搭载的虚拟现实实验软件。利用Gravity Sketch的技术，福特为设计师开发了一项名为“Co-Creation”的功能，让公司在全球各地的汽车设计师可以在VR的环境同设计一款汽车。 今年早一点的时候，福特给了我一个亲自体验Gravity Sketch的机会。Gravity Sketch允许设计师通过HTC Vive虚拟现实头戴
了 /
轮胎轻量化正慢慢的变成为汽车轻量化的一种发展的新趋势，未来或将实现大规模生产。亨斯迈近日公开展示了实现20%轻量化的混合动力轮胎。 据盖世汽车了解，这种车轮以环氧树脂®结构CFRP环绕铝合金架构。由于重量减少，这种轮胎能够提升车辆的功率和节能效率。 资料表明，混合动力或全碳轮的优点众多。它通过减少旋转质量和簧下质量，降低燃料消耗，减少道路噪声和减小制动距离，提高加速度和机械抓地力，改善操作感和驾驶感。其中碳车轮早在几年前就已经被开发出来，主要使用在在一些发烧级赛车和豪华车上。 轮胎轻量化能带来车辆框架轻量化两倍的效益，未来将成为主流。汽车轻量化为碳车轮的发展带来了巨大的动力。据盖世汽车了解，目前这种轮胎成本比较高，许多OEM和轮胎制
LM3914是美国NS公司研制的点／条显示驱动集成电路．内含输入缓冲器、10级精密电压比较器、1.25V基准电压源及点／条显示方式选择电路等。10级电压比较器的同相输入端与电阻分压器相连，电阻分压器由10只1kΩ精密电阻串联组成，各级比较器的加权值相等，构成10级线性显示驱动器，适用于LED(亦可驱动LCD、VFD)电平表的线性标度器件。工作电压为3V～25V(最高为48V)，输出电流在2～30mA范围可调，输出端承压能力为±35V，最大输出限制在30mA之内。输入缓冲器接成跟随器形式，提高了输入阻抗和测量精度。LM3914内部设有迟滞电路，显示不是从一个LED立刻跳到男一个LED，而是平缓过度，可消除噪声干扰，改善输入信号快速变
1月4日，三星电子（Samsung Electronics）全资子公司哈曼国际（Harman International）宣布推出显示产品Ready Display（包括Neo QLED Auto），利用三星的协同效应为车辆带来领先的消费电子显示体验。哈曼Ready Display在价格、性能和设计方面都进行了优化，可满足各种车型的需求。 图片来自：哈曼 哈曼产品管理高级副总裁Armin Prommersberger表示：“凭借Ready Display，消费者可在车辆显示器上获得与电视和智能手机同样的体验，且价格合理。通过与哈曼合作，汽车制造商现在可以将高动态范围（HDR）质量的显示器引入汽车。作为三星旗下子公司，
消费电子显示体验 /
据悉，为提升电动汽车的效率，现代和起亚推出了一种名为主动空气裙的新型智能技术。这一创新系统专注于最大限度地减少高速行驶过程中的空气动力学阻力，提高电池驱动汽车的续航能力和稳定能力。 AAS经过控制通过保险杠下部进入的气流来工作，在高速行驶过程中，根据车辆速度的可变调整，有效地管理车轮周围产生的湍流。该系统位于前保险杠和前轮之间，在正常操作的流程中保持隐藏状态，但当空气动力学阻力超过滚动阻力时，该系统会在超过每小时80公里的速度下发挥作用。系统以大约69公里/小时的速度恢复到收起位置，从而避免在特定速度范围内频繁操作。 AAS选择性地仅覆盖轮胎的前部，而不是完全隐藏整个前部。韩国汽车制造商解释说，这种量身定制的方法被证明在提高
研发新型智能技术 /
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